سبائك الألومنيوم هي مواد خفيفة الوزن تعمل على تحسين أداء السيارة وتلبية المتطلبات التنظيمية. في السنوات الأخيرة، استمر استخدام سبائك الألومنيوم في السيارات في الزيادة، ويتم استخدامها كمكونات مثل المحركات والمبادلات الحرارية والشواحن التوربينية وأجسام ناقل الحركة والعجلات والأجسام. إن أداء الختم لألواح سبائك الألومنيوم قد اقترب أو تجاوز أداء الصفائح الفولاذية في بعض الجوانب، لذلك يمكنها استبدال الألواح الفولاذية لتحضير ألواح جسم السيارة. يمكن أن يكون لتطبيق سبائك الألومنيوم تأثير جيد في تقليل الوزن. على سبيل المثال، إذا تم استخدام ألواح سبائك الألومنيوم لتثقيب هياكل السيارات، فيمكن تقليل الكتلة بحوالي 10%.
طورت الدول المتقدمة مثل أوروبا والولايات المتحدة صناعات السيارات وتعلق أهمية كبيرة على الحفاظ على طاقة السيارات وحماية البيئة. يتزايد استخدام ونسبة سبائك الألومنيوم في تخفيف وزن السيارات عامًا بعد عام. على سبيل المثال: كانت سيارة Audi A8 الألمانية رائدة في تكنولوجيا الوزن الخفيف لجسم الجمالون الفضائي المصنوع من سبائك الألومنيوم ASF وأصبحت أول سيارة إنتاج في العالم بهيكل مصنوع بالكامل من سبائك الألومنيوم. إنها تستخدم هيكل هيكل الجمالون الفضائي المصنوع من سبائك الألومنيوم ASF، ويتم زيادة الصلابة الهيكلية الإجمالية بنسبة 25٪، لكن هيكل السيارة يوفر 6.5 كجم بسبب الاستخدام المكثف لمواد سبائك الألومنيوم. معظم مكونات ASF مصنوعة من الألومنيوم، الأمر الذي لا يساعد أودي على تقليل وزن جسم السيارة فحسب، بل يضمن أيضًا امتصاصًا جيدًا للطاقة وتأثيرات الكبح. وفي الوقت نفسه، يمكن إعادة تدوير هذه الأجزاء المصنوعة من الألومنيوم وإعادة استخدامها على نطاق واسع.
ووفقا للبيانات ذات الصلة، بحلول عام 2015، سيرتفع متوسط استخدام الألومنيوم لكل سيارة في الدول الأوروبية الكبرى إلى 180 كجم، كما سيزيد وزن مواد الألومنيوم في السيارة بأكملها من 9% حاليًا إلى 12%. نسبة سبائك الألومنيوم المستخدمة في السيارات الصينية منخفضة نسبيا. وفي عام 2010، بلغ متوسط استخدام الألومنيوم لكل سيارة في الصين 99 كجم، وهو أقل من متوسط الاستخدام العالمي البالغ 112 كجم. إن الفجوة مع كمية الألمنيوم المستخدمة في السيارات في البلدان المتقدمة في أوروبا وأمريكا الشمالية أكبر. ومع ذلك، تتوقع البيانات ذات الصلة أنه في الفترة من 2011 إلى 2015، مع تعميق الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات في صناعة السيارات في الصين، ستنمو كمية مواد الألومنيوم المستخدمة في دراجات السيارات في الصين بمعدل سنوي يتراوح بين 10٪ إلى 12٪. وبحلول عام 2015، سترتفع كمية الألمنيوم المستخدمة في السيارات الصينية من 1.9 مليون طن الحالية إلى 3.14 مليون طن.
وفي الوقت الحاضر، تجاوز إنتاج السيارات الصينية الولايات المتحدة واليابان وألمانيا في عام 2009، لتحتل المرتبة الأولى في العالم. يوضح الجدول أعلاه جدول إنتاج السيارات في السنوات الأخيرة. ومن حيث معدل ألومنيوم السيارات، فإن التكنولوجيا في بلادنا لا تزال متخلفة نسبيا. في الوقت الحاضر، بلغ استخدام الألمنيوم في السيارات في البلدان المتقدمة 138 كجم، ووصل معدل الألومنيوم إلى 12%. ومع ذلك، فإن استخدام الألمنيوم في السيارات في بلدي أقل بكثير من استخدامه في البلدان الأجنبية. متوسط كمية الألومنيوم المستخدمة هي 60 كجم فقط، ومعدل الألومنيوم أقل من 5%. لذلك، فإن آفاق تطوير سوق سبائك الألومنيوم للسيارات واسعة جدًا.
